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大家皆知，当今中国的刀兵坐褥速率那叫一个快啊，海陆空全军比着下饺子。畴昔只好精锐戎行本事摸到的 99A 主战坦克，当今也不错部署在西南地区这种次重心位置上了。相干词谁能思到哪怕是中国最强坦克，上了高原之后，也遇上了和前辈们一样的问题：高原病。
高原病是我国武备面对的最大问题之一。中国有着全世界海拔最高，面积最大的高原。高原空气澹泊，当海拔高度达到 4500 米的时间，统共需要"吸氧"的"建立"，无论是东说念主体照旧内燃机，其责任效果都会缩小 30% 到 40%，哪怕是中国坦克的老年老 99A 也不行例外。毕竟只消你用内燃机，只消你需要吸氧烧油，就必须要禁受高原病的考验。为了伺候好这些大块头的重装备，我国不得不在高原边境地区搭建独特的御寒、补电、保重帐篷，确保其作战情景平日。
这时间就有大机灵问了，既然需要吸氧的内燃机用不了，那咱们不错用电动坦克啊，现时中国的电动车技艺在全世界名按次三，这样先进的技艺为什么不行以直到坦克身上呢？到时间全电力坦克戎行，十足不需要吸氧，径直能在高原上开出来百分百的宣战智商。
说到这里咱们就得先给全球讲一讲，现时全世界主流的电动汽车驱动面貌都有哪些了。
现时全世界主流电动车能源科罚决策主要有以下四类网投注册送200彩金不限id，泉源第一类是锂电板汽车，这种汽车脱胎于咱们在八街九陌上都能看到的电动车。
然后是以传统汽油或柴油发动机驱动发电机，再驱动电机的电车，助力车就属于其中的典型。
第三类，是本虎之前买车的时间也曾磋商过的油电夹杂车量。临了一个便是新式燃料电板，其中又以氢能源电板为主。
有一说一，这四类电板，放在坦克上，不说一个都不靠谱吧，至少是谁都不行用。
泉源被 pass 掉的，便是以传统汽油或柴油发动机驱动发电机，再驱动电机的方式。咱们给坦克上便是为了科罚发动机吸氧的问题，你使用传统发动机驱动电动机，不照旧得先烧油，只消烧油就得吸氧。是以这个决策 pass。
通常的根由，油电夹杂也够呛，且不说吸氧的问题，单单是一个坦克需要两个能源补给后勤线来伺候，这险些便是后勤厄运。真要真么野心，无论是前列作战戎行照旧后勤保险戎行都得骂东说念主。最要道的是你这样搞了，坦克作战需要吸氧的问题照旧莫得得回科罚。
是以接下来靠谱的，就只剩下锂电板和氢电板这两个决策了。
泉源咱们说一下更为传统也更为练习的锂电板，现时锂电板是全世界电车市集用的最多的电板了。现时，中国的锂电板发展终点马上，现阶段咱们不错用 500 千克的锂电板包，驱动分量为 2 吨傍边的汽车行驶 500-600 公里。可磋商到当代坦克加满油的最大行驶距离，也基本在 500 公里傍边。那么咱们不错换算，一块 500 千克的电板包，表面上不错供一辆分量为 50 多吨的主战坦克，行驶不到 20 公里。
有一说一，这个数据是曲常不够看的，毕竟这仅仅理思化功率输出面貌。真要期骗的话，坦克自身的大扭矩，传动耗尽等等也必须要磋商进去。这就导致本色使用的时间，一块电板只可让一辆坦克跑 10 公里傍边，就也曾算是了不起了。果真思驱动一个像 99A 一样的主战坦克，防守可靠的长距离计谋活泼，怎样着也得整出来 10 吨以上的电板。这就臆造给坦克加多了训诲六分之一的负重。占用了无数里面空间。
那有莫得功率更高的电板呢？有，氢电板。氢燃料电板外洋军事强国商讨的比拟早，比如好意思国和德国，早已开展此类商讨，还有少许轻型轮式车辆摄取氢燃料电板入伍期骗，在使用流程中，氢电板展现出来了能量密度高，杂音低，扭矩大，运行热量少不错增强坦克隐身性能等多样上风。
然则！
这个电板有一个终点，终点，终点重大的污点 ，这个污点足以遮蔽掉其自身展现出来的统共优点，它便是容易爆炸。
诸君知说念都柏林飞艇吧，都柏林飞艇最早便是一个充满氢气的大气球，当英军发现用白磷弹不错燃烧氢气之后，都柏林飞艇就成了被英国皇家空军纵脱欺侮的打火机。
当代日本就通过发动世界科研力量的面貌开导氢电板，思要开导氢电板汽车。毕镇日本最穷乏的便是资源，而氢元素随地都是，空气里也有，海洋里也有，如果能索求出氢元素制造电板，那么日本能源被卡脖子的问题就得回了齐备的科罚。
然则截止怎样呢？日本开导的新能源汽车是全世界购买率最低的，因为其自燃率，自爆率高到可怕。
民用建立尚且如斯，坦克就更这样了。思要驱动氢电板，坦克自身必须要佩带氢气罐。在这种情况下，坦克如果被穿甲刀兵击穿，那可就不是飞头就能科罚的问题了。基本里面的氢气佩带量，不错将隔邻 100 米限度的统共东西炸成碎屑，通盘车队连个全尸都留不下来。在这种情况下，只如果脑子莫得坑的指战员，就不可能使用氢电板载具动作主力装备。
是以就现时来说，思要用电动建立科罚刀兵装备的高原病并不本质，现时中国思让坦克在高原阐发战力，还得是一步一步践规踏矩地商讨愈加遒劲的坦克发动机才行。
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